孟晓苏强调，车享小产权房征税要考虑多方面因素，车享对于明显违反城镇建设规划要求的违法建筑，需要依法进行整改，不能纳入通过征税承认其合法的范围。

孟晓苏介绍说，家电如果要从大产权房起征房地产税，难度就会大得多。它同时也能让地方政府有效增加税收，月内化解目前财政收入萎缩的困难，减少非税收入的不适当增长。

原全国人大常委会万里委员长秘书、多次原国家进出口商品检验局副局长、中房集团公司原董事长、原房改课题组的组长汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，缺电从产品力来看，缺电领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，车享领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

家电责任编辑：李延安主编：于建平。同时，月内配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。

吉利汽车集团高级副总裁、多次领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，多次当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

在业内看来，缺电面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，缺电领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。作为领克旗下首款纯电车型，车享Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

不过，家电领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，家电包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。不过，月内在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

我们的底气来自百万用户的期待，多次更来自集团在新能源技术实力上的赋能。从市场数据来看，缺电比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，缺电尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。